新能源驱动电机铜排软连接技术标准规范

众所周知，在新能源纯电动车中，驱动电机完全取代了传统燃油车的发动机作为推进动力源。在混动车中，它可能单独驱动（纯电模式），或与发动机协同工作（混动模式），或作为发电机。可见，它对于电动汽车的重要性。它的安全与稳定性将影响汽车的使用。因为它的特殊的结构与空间，在导电方面需要用到铜排软连接与硬铜排的搭接，那么，对于铜排软连接的技术要求自然比一般的应用要更苛刻。

新能源驱动电机铜排软连接技术标准规范:

1、铜排软连接层焊区域表面内外应光洁平滑，不允许有明显划痕、压痕、毛刺、裂纹尖角、凹坑等机械损伤，端子板部平整对锐边进行去毛刺处理，并进行清理:

2、铜排层焊区域，单片铜箔之间的层焊剥离力之60N:层焊区域2，单片铜箔之间的层焊剥离力>50N;

3、单片铜箔厚度0.1mm，弯曲避免产生裂纹:

4、套管采用耐高温阻燃型热缩套管，适用温度:-40~125℃;抗拉强度:>8.5Mpa;断裂伸长率:>250%;老化断裂伸长率:>200℃;击穿强度:>7.9kV/mm;体积电阻率:>1X10~92/cm;收缩温度:175℃;颜色:黑色:符合RoHS环保标准:

5、驱动电机软铜排满足GB/T 10125-2012《人造气氛腐蚀试验盐雾试验》要求，进行24h中性盐雾试验后不得出现腐蚀和铜锈，达到RoHS环保标准;

6、未注尺寸公差按GB/T 15055-m执行;未注尺寸参考3D数模;

7、带心标注的尺寸为重要尺寸:

8、清洁度要求:成品清洗，金属颗粒尺寸≤200μm，非金属颗粒尺寸≤400um，非金属纤维<1.6mm,大允许的颗粒重量0.1mg/件，按照IS016232和VDA19.1。